摘要：
你比北京美丽类似的京味推文(类似孽债的京味推文)9.遇到路面有积水时,千万不能急加速冲过去,那样会出现严重后果,轻则点火系统被淹,造成熄火灭车;重则进气管吸入雨水,造成连杆和缸... 你比北京美丽类似的京味推文(类似孽债的京味推文)
9.遇到路面有积水时,千万不能急加速冲过去,那样会出现严重后果,轻则点火系统被淹,造成熄火灭车;重则进气管吸入雨水,造成连杆和缸体损伤.此时,最好探明积水长浅,水长最好绕路行驶,水浅要尽量放慢车速,谨慎前行,不要激起太大水花,防止点火系统被淹.
抽汽式汽轮机和背压式汽轮机的开车和停车的工艺流程?
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1.开启管线疏水(来气门前疏水,电动门前后,速关阀前疏水,本体疏水)2开启循环泵3开启交流油泵投盘车连续运行.4给凝汽器补化学水至二分之一或三分之二处启动凝结泵.5启动射水抽气器抽真空6投气封.7.当各项参数达冲转条件后投保护,挂闸,开启速关阀冲转600转暖机30分钟,检查设备无异常后停盘车.9.升速至1500转暖机20分钟注意油温要控制好35~45度之间不能逾越这个范围时刻监视上下缸温差变化,无异常后.9.升速至2500转暖机5分钟,这期间要注意临界转速时的振动用测振仪测量其震动值应不大与1mm,上下缸温差应不大于50度,由于2500转不是汽轮机工作转速不能停留时间过长所以无异常应迅速升至3000转,10.升速至3000转排气缸温度应不大于100度这时主油泵应启动起来了就可以将交流油泵停掉,无异常通知电气并网后并化验凝结水合格后回收至除氧器.11.根据锅炉温度压力~缓慢~带负荷.12.根据发电机风温投空冷器.13.关闭沿线相关疏水.做作完毕了呵呵
冷开车和热开车是何意思
冷开车:在长期停止运行或在冷态（即不需要升温）状态下开车,热开车基本上和冷开车相反.
书面说法:
冷开车是指系统长期停车或大修后的开车,一般用于开车前后设备工况有较大变化;
冷态开车是指冷开车条件下极短的时间内迅速调节相应参数以达到主设备开车条件;
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热态开车是指冷开车条件下经充分的预热调整或设备停车不久能达到主设备开启条件的状态下开车;
正常开车,一般指开车前后设备工况有较大变化或频繁启动的设备,按情图开车条件能迅速开车的情况
开车有雾进车里有何好方式
其实,冬季车窗起雾的原因就是"内热外冷".车内外温差在一二十摄氏度,车内成员呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽,凝结在车窗上.下面有请小编给大家介绍一下下面的两种除雾气的方式吧.
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