摘要：
求写桥优秀的作文素材桥从我家去外婆家的路上,要经过一座桥.小时候,有一次我跟妈妈去外婆家.在过桥的时候,妈妈紧紧地抱起了我,小心翼翼地上了桥.伏在妈妈的肩上,我看到了一座危桥:桥面...
求写桥优秀的作文素材
桥
从我家去外婆家的路上,要经过一座桥.
小时候,有一次我跟妈妈去外婆家.在过桥的时候,妈妈紧紧地抱起了我,小心翼翼地上了桥.伏在妈妈的肩上,我看到了一座危桥:桥面窄窄的,好像容不得三人并行;桥的两边没有护栏,让人看到桥下十来米处的湍急的流水会觉得心惊胆寒,举步艰难.到了桥中心,我看到一个老奶奶正吃力地挪动着脚步.妈妈走过去,用另一只手搀起了她,我们一块儿过了河.听妈妈说,以前有一个小孩因为到河对岸去买冰棍,在桥上就曾被刮进了河里,人们好不容易才救起了他.想起这件事,我就觉得害怕.
今年我又去了外婆家.让我感到惊喜的是,出现在我面前的这座桥两边都竖起了坚固的水泥栏杆,桥面也加阔了许多,桥上不光有来来往往的行人,还有自行车、摩托车,看这样子还可以行汽车呢!
我不由得感慨万千,看了现在的桥,以前的那座桥还能算桥吗?桥的变化不正反映了社会的变化吗?而这些变化是与劳动和智慧不可分的.只要我们不断努力,运用我们的大脑和双手,就会有更多意想不到的变化,我们的社会才会更美好.
海珠桥建于1933年,全长356.67米,主桥全长182.90米,南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过.1949年,中孔钢梁被国民党政府炸毁.1950年,由衡阳铁路局广州分局负责修复通车.修复后,仍为钢桁架梁,中孔不再活动开启.
主引桥为钢筋混凝土结构,靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁,北岸跨径L=7.0米,南岸跨径L=11.2米.其它跨为整体式钢筋混凝土简支板,跨径L=4.6米.北引桥19孔,总长91.6m,南引桥15孔,总长82.2m.
随着经济的发展,为满足日益增长的交通流量需求,1975年对海珠桥进行了扩建,在该桥东、西两侧各拓宽7.83米,连同原钢桥人行道合为11.24米的非机动车道和人行道,跨度与主钢桥一致.
边桥主桥为双悬臂带挂梁变截面预应力箱梁结构,东西两幅,单向行车,单幅桥面宽11.26m.边桥北引桥为7孔钢筋混凝土简支T梁桥,南引桥为6孔钢筋混凝土简支T梁桥,跨径9.3m.东西两幅,单向行车,单幅桥面宽8.4m.
1995年,广州市市政局组织对海珠桥主桥钢桁架进行维修加固,采用自锚式悬索吊桥加固方案,经体系转换后,主桥设计荷载为汽－15.
写一篇南华大桥景色作文(300字)
今天是杭州湾跨海大桥通车的日子,我早早地等在了电视机旁看直播.我想:在波涛汹涌的大海上怎能样造桥呢?电视台专门请来了造桥专家作为佳宾解说,及时地解答了我们心中的疑惑.原来在造桥的初期工人叔叔也有我们类似的问题,但任何困难都难不倒我们聪明的工人叔叔与技术专家,他们想了一个又一个好的办法,解决了一个又一个艰难的问题,创造了世界奇迹!为了运送非常重的桥梁,他们还特别做了一辆有16个轮子的大车;为了更方便快捷地架桥,他们发明了世界领先的架桥技术,加快了建桥速度,这项架桥技术还传到了韩国,为我们国家争得了荣誉.跨海大桥非常壮观,它全长36公里,宽30米,有六个车道,为了防止驾驭员开车疲劳,工人们特意给大桥的栏杆涂上了五彩缤纷的颜色,像一条美丽的彩虹横跨在钱塘江两岸,方便了人们的出行.爸爸说:"现在跨海大桥的观光平台还没有造好,车子限速60～100公里/小时,去看的话也看不清楚,等平台建好后就带你去看."听了这话,我非常开心,真的盼望这天能早点来到,到那时我可以站在平台上听涛声、吹海风啦!
一篇关于"桥"的文章,600字左右,大哥大姐多帮忙
走向桥
匆匆走过人生几十个寒暑,踩过的路不计其数,跨过的桥也难以一一回想.每次行至水边,都会对桥生出几分感激,如果少了它们,这旅途不知要增加几多艰难!桥默默地站在水流之上,每天渡人无数,哪
怕风吹雨淋,雪欺霜辱,哪怕烈日爆晒,酷寒冰冻.人世花开花落,风云变换,悲欢离合时时都在上演,而它安享寂寞,笑看浮华,只尽自己本分,把岸与岸连在一起,化分离为相聚.
看陆地上大大小小的水流之上,都会有一座桥把两岸的路连在一起,桥让路得到了延续.虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利,虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意,但很多时候跨过桥也就把它忘记.只是这些日子,每晚出去散步时,都会在桔黄的路灯下从桥上走过,每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面,看桥两侧那结实而又精巧的栏杆,心忽然对桥升出越来越多的敬仰,于是想为桥写下一些文字.
让我走向桥,走向一种精神.还有多少桥我从没看过呢?那神交已久的长江大桥,那历尽人世苍桑的赵州桥,那晃晃悠悠的水上浮桥,还有那带着191色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大?桥的内容到底有多丰富?中国的桥了解多少?世界的桥还有多少需要了解?桥文化有多么博大,桥文明可能也是另一种世界史.走向桥,走向一种文化,走向一种文明.对于桥,我还有着太多太多的未知,而这未知,也让桥对我有了更多的诱惑.对桥的探索,是不是也是对文明足迹的寻求?走向桥,从无知走向文明.
虽然见过的桥还是太少太少,但对桥的思考却一日日清晰.桥,无论多么渺小,无论多么伟大,无论多么悠久,无论多么短暂,都担负着同样的使命——把中断的路连接起来,用自己的身躯渡人.
只要在承担着自己的使命,什么样的桥都一样伟大!这就是桥的精神!
人也如桥,只有岗位的不同,没有高低贵53,无论坚守在什么样的岗位上,只要在尽着自己的职责,都是同样伟大!
有建筑同行吗 求一篇有关港珠澳大桥的文章
当然不会,大桥只是交通工具而已.
写壮观的普立特大桥的作文
普立特大桥完成效果图?? 滇黔界普立到宣威90公里的高速公路,是杭瑞高速进入云南的第一段.昨天,普立特大桥主体工程完工,这是普宣高速最为艰难的工程.按照目前进度,普宣高速可望7月底通车.?? 普宣高速将主要控制性工程设计有6个隧道、8座大桥.位于宣威普立乡的普立特大桥,跨越普立大沟,采用销接式吊索与钢梁连接,天地间架起天桥一般壮观雄伟,建成通车后乘客人在桥上,沿途美景尽收眼底.普立特大桥位于滇黔界峡谷中,站在高高的桥边往谷底看,头一下就晕了.据悉,峡谷谷底距主塔顶达450多米,主塔塔高153.5米.这座桥梁长1040米,主跨为628米.这座桥是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥,钢箱梁共?53个节段.昨天,随着最后一节钢箱梁吊装焊接完毕,大桥主体完工.?? 杭瑞高速与沪昆高速一直同用曲胜高速入滇,普宣高速建成后,成为杭瑞高速进入云南的第一段,与贵州六盘水市直通.这条高速从2010年12月10日,遭遇资金瓶颈,截至目前,已累计完成投资75.82亿元,占概算总投资84.93亿元的90%.其中,桥梁工程桥梁桩基完成3554棵,占设计量的98.95%;隧道工程全线隧道单幅20个长21.01千米基本贯通.
